Будут ли продолжены субсидии на новые энергетические автомобили и снижение налога на покупку топливных транспортных средств?

1 декабря,Будутлипродолженысубсидиинановыеэнергетическиеавтомобилииснижениеналоганапокупкутопливныхтранспортныхсредств согласноQiongyan Finance, «Соответствующие ведомства обсуждают продолжение льготной налоговой политики на покупку в 2023 году, которая может составить 7,5%. Согласно предыдущим правилам, с 31 декабря налог на покупку может быть снижен вдвое до 5%; если не будет новой политики, она вернется к 10% в 2023 году». Другие границы: Ходят слухи, что новая политика субсидирования энергетических транспортных средств, срок действия которой истекает в конце этого года, будет также будет реализовано в 2023 году. Продолжение: сумма субсидии составит 50% от существующей субсидии. В связи с этим ответственное лицо Китайской автомобильной ассоциации сообщило средствам массовой информации: «Мне не известно о соответствующей ситуации».

Снижение налога на покупку топлива для транспортных средств? Неофициально объявлено

Вкл. 31 мая этого года Министерство финансов и Государственная налоговая администрация опубликовали «Объявление о снижении налога на покупку некоторых легковых автомобилей», в котором предлагалось установить дату покупки в период с 1 июня по 31 декабря 2022 года, а цену одно транспортное средство (без налога на добавленную стоимость). Легковые автомобили с рабочим объемом 2,0 литра и ниже, стоимость которых не превышает 300 000 юаней, будут облагаться налогом на приобретение транспортных средств по половинной ставке.

Го Янь, директор Китайского исследовательского центра стратегического развития автомобильной промышленности Тяньцзиньского университета, заявил, что по сравнению с двумя предыдущими снижениями налога на покупку транспортных средств, ограничение на объем легкового автомобиля на этот раз было скорректировано с 1,6 литра и ниже до 2,0 литра и Ниже, и стимул более интенсивен.Большой, объем выгод будет шире, и некоторые потребности в улучшениях будут объявлены заранее.

Если в следующем году политика не будет продлена, внутренний авторынок испытает «подъем хвоста» ' в четвертом квартале этого года 'Феномен роста. Потому что потребители воспользуются дивидендным хвостом этой политики, чтобы ускорить покупку автомобилей, а компании также ускорят предложение. "Чэнь Шихуа, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей сказал в анализе.

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации пассажирского транспорта, сообщил соответствующим СМИ, что у отрасли есть такие предложения, но политику не следует вводить так рано.< /span>

Освобождение от налога на покупку новых энергетических транспортных средств. Продолжение, подтверждено

18 сентября 2022 г., < span style="color: rgb(18, 18, 18); background-color: rgb(255, 255, 255);">Министерство финансов, Государственная налоговая администрация и Министерство промышленности и информационных технологий выпустили объявление о продолжении политики освобождения от налога на покупку транспортных средств для транспортных средств на новых источниках энергии Дата покупки Транспортные средства на новых источниках энергии в период с 1 января 2023 года по 31 декабря 2023 года освобождаются от налога на покупку транспортных средств. Управление транспортными средствами на новых источниках энергии, освобожденными от налога на покупку транспортных средств, осуществляется через «Каталог моделей транспортных средств на новых источниках энергии, освобожденных от налога на покупку транспортных средств», издаваемый Министерством промышленности и информационных технологий и Государственной налоговой администрацией.

Приобретаются с даты публикации "Каталога", они включенные в «Каталог» электромобили Pure, подключаемые гибридные автомобили (в том числе с увеличенным запасом хода) и автомобили на топливных элементах, представленные в Каталоге, представляют собой транспортные средства на новой энергии, отвечающие условиям освобождения от налогов.

Продолжится ли субсидирование новых энергетических транспортных средств?

В настоящее время соответствующие ведомства не опубликовали обновленные политики. at31 декабря 2021 года Министерство финансов, Министерство промышленности и информационных технологий и другие четыре министерства и комиссии выпустили «Уведомление о политике финансового субсидирования». на продвижение и применение транспортных средств на новых источниках энергии в 2022 году», уточняя. Субсидия будет полностью отменена после 31 декабря 2022 года.

Вступая в четвертый квартал 2022 года, многие автомобильные компании опубликовали соответствующие политики в ответ на неминуемое сокращение государственных субсидий. Политики разные, но цель — стимулировать потребление. Большинство автомобильных компаний принимают политику временных гарантий цен, в то время как Tesla запустила политику значительного снижения цен на Model 3/Y. Такие бренды, как BYD, Geely, Xpeng, Jikrypton, Changan Deep Blue, Weilai, Smart и другие бренды, предоставляют политику гарантии отображаемой цены, если цена остается неизменной. Для тех, кто разместил заказы до 31 декабря 2022 года, но еще не получил доставку. автомобиля в течение года. Клиенты сохраняют национальную политику субсидирования новой энергии в 2022 году (более подробную информацию о политике см. в объявлениях каждой автомобильной компании).

В исследовательском отчете CITIC Securities прогнозируется, что тенденция развития умных электромобилей в отрасли продолжит ускоряться в будущем, влияние субсидий будет ограничено к концу года, а бум электрификации и интеллектуальных технологий будет расти. ожидается, что в 2023 году их число составит 9 миллионов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение на 31%.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ван Минъю

很赞哦!（87）